开云体育在线-法拉利翻盘哈斯车队，勒克莱尔高光表现

2026赛季F1共有11支参赛车队，车手阵容已在2025年12月2日正式确认，包含凯迪拉克新车队加入及佩雷兹博塔斯回归等变化，具体如下一核心车队阵容按队名排序1 迈凯伦车队诺里斯皮亚斯特里2 法拉利车队勒克莱尔汉密尔顿前梅赛德斯车手转队3 梅赛德斯车队拉塞尔安东内利新秀4；汉密尔顿告诉车队，他的赛车的直线速度太疯狂，这是舒马赫的儿子使用的哈斯赛车表现出来的强大的天赋和技术的结合，其中的超越过程非常精彩，大家可以看一看第二勒克莱尔反超维斯塔潘，重新夺回首位也非常精彩 在最后一圈的时候，短暂领跑的赛恩斯选择进站，而出站后排在了汉密尔顿的深厚，汉密尔顿随后超过。

而2021赛季F1个车队阵容则迎来大变脸，效力法拉利车队多年的维特尔将转投阿斯顿·马丁原赛点车队车队塞恩斯将补充法拉利车队空缺，与勒克莱尔搭档出战而之前塞恩斯的席位则归属了本赛季驾驶雷诺赛车的里卡多至于哈斯车队的马格努森和格罗斯让，已经在之前宣布将会在本站比赛结束之后告别F1哈斯车队的；法拉利车队在主场双退赛维特尔赛车刹车故障，勒克莱尔则是高速撞车引发红旗，比赛一度暂停20多分钟 比赛第20圈，哈斯车队的马格努森引擎故障，退出了比赛，由于停车位置比较危险，赛会出动了安全车，汉密尔顿第一时间选择进站 但很快赛会宣布为了清理马格努森的赛车，并没有开启维修通道，但汉密尔顿和吉奥维纳斯两位车手。

目前F1车手积分榜前三名基本锁定维斯塔潘勒克莱尔和诺里斯维斯塔潘今年状态依然强势，红牛赛车优势明显，他大概率会卫冕冠军勒克莱尔在法拉利表现稳定，诺里斯则凭借迈凯轮赛车的进步多次登上领奖台具体排名要看最近几站比赛结果，但维斯塔潘领先优势很大，其他车手主要在争年度第二车队方面红牛遥遥领先。

如果第一站的失利法拉利可以用赛车改用高下压力风格来勉强辩解，那第二站中，“升级”后的法拉利一车无缘第三节，一车落后杆位2秒以上排名第10的成绩实属难堪，法拉利与其说是增加了下压力，更不如说是在错误的思路中增加了赛车不必要的阻力开赛后的相撞事故更是为这个周末画上了一个耻辱的句号勒克莱尔在发车后为了争夺一个甚至不是积分区的位。

法拉利与红牛技术短板与战略迷茫法拉利SF25潜力未达预期，轮胎敏感性问题贯穿全队，汉密尔顿与勒克莱尔均受此困扰红牛RB21虽在常规赛道占优，但维斯塔潘已预见2026年后动力单元衰退风险，转会传闻或影响车队稳定性两队短期内难以挑战迈凯伦的长距离竞争力中游车队积分区争夺常态化阿尔聘哈斯等；第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名。

法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森；法拉利652分排名第二，勒克莱尔和赛恩斯的表现是车队取得高积分的重要保障红牛589分位列第三，维斯塔潘和佩雷兹的组合虽然维斯塔潘表现出色，但佩雷兹的积分相对较少，影响了车队整体积分梅赛德斯奔驰468分排名第四，拉塞尔和汉密尔顿的发挥使得车队在积分榜上保持了一定竞争力阿斯顿马丁94分Alpine 65。